高考一个批次能报多少个专业

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本文目录一览：

• 1、高考一个批次能报多少个专业
• 2、济南招飞学费一年多少
• 3、飞机驾驶证多少钱

高考一个批次能报多少个专业

一般每个录取批次可以报4-6所大学，每个大学能报6个专业。由于各个省市志愿填报情况不同，所以报考学校专业个数也不统一，具体如下：

以普通类本科批为例：

1、新高考地区(14个省市)：

福建、江苏：最多可填40个志愿；

广东、湖北、湖南：最多可填45个志愿;

以上5个省份都是以“院校专业组”为单位，1个院校专业组就是1个志愿，每个志愿设置6个专业志愿和一个“是否服从专业调剂”选项。

河北、重庆：最多可填96个志愿；

辽宁：最多可填112个志愿;

以上3个省市都是以“专业(类)+院校”为单位，1个专业(类)+院校就是1个志愿，没有专业服从调剂选项。 16教育网

上海、海南：以“院校专业组”为单位，1个院校专业组就是1个志愿，最多可填24个志愿；

北京：以“院校专业组”为单位，1个院校专业组就是1个志愿，最多可填30个志愿；

浙江：以一所学校的一个专业(类)作为一个志愿单位，最多可填80个志愿；

山东：以“专业(类)+院校”为单位，1个“专业(专业类)+学校”为1个志愿，最多可填96个志愿；

天津：以“院校专业组”为单位，1个院校专业组就是1个志愿，A段最多可填50个志愿，B段最多可填25个志愿。

高考填报志愿的方法：

1、确定志愿填报信息查询渠道

学生们会领取到招生计划专刊、录取资料汇编、招生百问等纸质材料;网络时代，如果习惯于网络查询，各省教育考试院官网、阳光高考网、各高校的官网是可靠的信息来源。江苏省考生利用“江苏招生考试网”查询信息也比较方便，其中首页有一项“大数据中心”，点开后会有专业大数据、高校大数据等信息，十分丰富且有用。各类官网上都可能看到高校招生简章、专业和院校介绍、招生计划等重要的信息。这样的渠道，官方、权威、可信。

2、初选志愿形成细目表

初选志愿，要制作一份细目表。大致操作是这样的：①依据分数排名，圈定可以报考的院校名单。一定要依据排名!分数相对值的参考意义更大，绝对分数每年都是在变化的。②在圈定的高校名单里，分地区(根据距离远近、经济发展水平、心理认可度等进行分类)确定初选地区。③初定院校和专业，至少分三类：冲、稳、保。

3、再选确定拟报院校和专业

针对形成的初选细目表，分类、逐个查询拟报院校和专业，查询院校的招生简章、在本省的招生计划、近三年在本省招生的投档线和分数段、招收专业在本省录取分数的排名，明确院校和专业的招生要求、招生人数，结合自己的体检报告、英语口语等级等，不要误选，造成志愿无效。

高考志愿填报技巧：

一、选择院校

要重点关注办学实力、办学特色、社会评价、录取分数、所在城市等因素，依次选定目标学校，透过院校名称辨析专业内涵。

二、选择专业

要重点关注专业名称、课程设置、师资力量、专业特色及就业前景等，大体判断目标专业学什么、怎么学、是否适合学、学完干什么。

三、同意调剂

建议所有志愿都要同意专业调剂，同意调剂意味着增加了录取的机会。每年高招录取过程中，都有相当一部分考生在填报志愿时，专业志愿没有拉开梯度，没有掌握好专业级差，或全部填报热门、紧俏专业，又不服从调剂，因而落榜。

高考平行志愿是什么意思

平行志愿是指在一样的录取分数线内，会报考多个学校，而且这几个学校就是平行志愿，但是都是以高考的第一志愿来看的，是没有高低之分，也没有前后，所以对于很多的考生来说，实行平行志愿还是比较好的。但是在填报平行志愿的时候，尽量把好的学校放在第一位，如果平行志愿的第一个学校录取了，那么系统是不会看第二院校的，所以在报考平行志愿的时候，一定要多注意一下这个地方。

高考各录取批次的含义：

由于在各省(区市)招生录取的高校较多，所有高校不可能同时录取，于是将不同层次的院校分批进行录取，由此形成录取批次。录取批次大致分为：

提前批录取院校：含军队院校、武警院校、公安院校、教育部直属师范本科院校、空军招飞、民航招飞院校和有特殊要求的院校(专业)。

本科第一批：为教育部直属高校、“211工程”院校、部省共建的原部委重点高校、经批准参加本批录取的高校(专业)。

本科第三批：为经教育部批准设立的独立学院、民办高校和普通高校的联办学校。

本科第二批：为除本科第一批和第三批之外的普通高校。

专科第一批：为普通本科院校举办的高职(专科)和独立设置的普通高等专科学校。

专科第二批：经教育部批准设立的独立学院、高职学院、民办高校、普通高校联办校、成人高校和电大的普通高职(专科)。

济南招飞学费一年多少

济南招飞学费一年的费用为5.9万人民币。山东寰宇航空学校有限公司成立于2019年8月，位于山东省滨州市的大高航空产业园，公司获得了中国民航局批准的CCAR-91部商业运营资质。

公司专注于飞行培训、飞机托管、航空摄影以及航空青少年科普教育等业务。目前，公司拥有两架泰克南P2010飞机和一架CTLS飞机，计划在2023年前将机队扩展到六架飞机。

自2016年团队成立以来，已安全飞行超过21000小时，并培养了200余名各类飞行学员。

在飞行培训方面，公司提供全面的课程，包括基础飞行训练、航空理论学习以及实际操作练习。此外，公司还注重学员的安全教育和实际操作经验积累。

对于有意进入航空领域的学生和爱好者，山东寰宇航空学校有限公司是一个很好的选择。通过在这里学习，学员可以获得宝贵的飞行经验和技能，为未来的飞行生涯奠定坚实的基础。

学校还提供专业的飞行教练团队，他们具有丰富的飞行经验和教育背景，能够为学员提供个性化的指导和帮助。

此外，学校还拥有现代化的教学设施和设备，为学员提供一个安全、舒适的学习环境。

对于计划报名参加飞行培训的学员，建议提前了解学校的招生要求和报名流程，确保顺利完成报名。

总体而言，山东寰宇航空学校有限公司为学员提供了一个全面、专业的飞行培训环境，帮助学员实现自己的飞行梦想。

飞机驾驶证多少钱

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考飞机驾照需要十万元

当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。

记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。

私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。

由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时700元左右，共需上天实践35小时，所有的花费大概在3万元。

一架飞机等于一辆豪华汽车

在去年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。

以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。

私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。

与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。

一本驾照要8万

“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。

和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。

而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。

一小时1000元一年40万

据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。

可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。

12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。

“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”

温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图

不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。

其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。

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