民航招飞检测角膜 民航飞行员体检标准

最近经常有小伙伴私信询问民航招飞检测角膜 民航飞行员体检标准相关的问题，今天，16教育网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？
• 2、民航飞行员体检标准
• 3、今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳，应该是检查屈光度。

使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？

作为一名想要成为民航飞行员的学生，我对这个问题非常关注。毕竟，飞行员的身体素质和健康状况对于飞行安全至关重要。

让我们了解一下角膜塑形镜（OK镜）是什么。角膜塑形镜是一种特殊设计的隐形眼镜，通过夜间佩戴时对角膜进行塑形，改变其曲率，从而在白天达到清晰视力的效果。这种眼镜主要用于矫正近视，尤其适合那些不想戴眼镜或隐形眼镜的人。

那么，回到主题，使用角膜塑形镜是否可以通过民航飞行员体检呢？

据我所知，民航飞行员体检是非常严格和细致的。飞行员需要具备卓越的身体素质和健康状况，以确保在高空和高压环境下能够保持稳定的心理和生理状态。因此，体检中会对眼睛进行详细的检查，包括视力、眼压、角膜、眼底等多个方面。

针对角膜塑形镜这个问题，民航飞行员体检的标准中通常会有明确的规定。一般来说，飞行员体检是不允许佩戴角膜塑形镜或其他类型的隐形眼镜的。这是因为佩戴角膜塑形镜虽然可以改变角膜曲率，但对于飞行的特殊环境来说，可能会带来潜在的风险和安全隐患。

当然，具体情况可能因不同的航空公司、民航管理部门以及飞行员招聘机构而有所不同。一些机构可能会对角膜塑形镜有特定的限制或要求，而另一些机构则可能会有更为宽松的规定。

因此，如果你正在考虑使用角膜塑形镜并通过民航飞行员体检，我建议你尽早咨询相关的民航管理部门或飞行员招聘机构。他们可以为你提供最准确和最新的信息，帮助你了解体检标准和个人要求，并为你提供针对性的建议和指导。

虽然角膜塑形镜在某些情况下可能会帮助你获得更好的视力，但在民航飞行员体检中，佩戴角膜塑形镜可能不被允许或符合相关规定。因此，如果你有成为民航飞行员的梦想，我建议你提前了解相关体检标准和要求，并采取其他措施来保持眼睛健康和良好的视力状况。同时，保持良好的生活习惯和身体素质也是非常重要的，这有助于你在体检中展现出最佳的状态。

民航飞行员体检标准

1. 身高在165-185厘米之间，体重52公斤以上，血压平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）， 视力裸眼视力在1.0以上，无色盲、色弱，无慢性鼻炎和鼻窦炎，嗅觉正常，听力正常，无脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽， 没有头痛、头昏、失眠的症状。

2. 眼科：任何一眼裸眼远视力低于0.7。任何一眼裸眼近视力低于1.0。视野异常，色盲、色弱，夜盲治疗无效等，均不合格。眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍可以确诊为不合格。

3. 耳鼻喉科：耳气压功能不良治疗无效，中耳慢性进行性疾病，内耳疾病或眩晕症，晕机病治疗无效，影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病，影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病，影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病，以上检查结果均可诊断检查不合格。

扩展资料：

1. 嗅觉检查：被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。无法辨别者可确诊为不合格。

2. 听力检查：任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、2000 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB。可诊断为不合格。

3. 外科检查：身高男低于165厘米，体重男性52公斤以下，四肢残缺或身体有明显畸形可认为不合格。

参考资料： 中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则_百度百科

今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳，应该是检查屈光度。

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听你描述，看来医生认为你角膜表面有异常，这很有可能因为佩戴隐形眼镜磨损角膜造成的，跟框架眼镜没关系，之所以让你做角膜地形图就是检查你的角膜表面，以免存在散光、屈光或者其他病变情形，但是如果你是正常的就不要担心，检查的时候注意头方正，眼睁大，保持湿润，可以听医生的滴入人工泪液以免角膜干燥而影响检测结果。
另外价格不会太贵，大约100元左右。 16教育网

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