空姐的职业怎么样，我准备做空姐

今天16教育网小编为大家带来了空姐的职业怎么样，我准备做空姐，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、空姐的职业怎么样，我准备做空姐
• 2、空姐这个职业，薪资待遇怎样？
• 3、空姐职业奋斗目标，

空姐的职业怎么样，我准备做空姐

我自己的观点来看，首先我是个男的，我先来说下空姐 的利处
1。空姐工资很高，待遇不错。保险，福利，奖金这些应该都不是大问题。
2。空姐的工作相对轻松。
3。空姐能周游各地，虽然不能下机，但是这种感觉应该不错。

弊端
1。空姐由于需要长时间的站立，可能对你的小腿或者其他部位产生不良影响。还有长时间的高空作业，可能对你的皮肤，血液造成不良影响
2。空闲时间少，由于几乎是不间断的工作，空闲时间少，陪家人，谈恋爱时间就几乎没了。
3。工作环境严格，不容闪失，当然还有不能怀孕呢，大肚子他们就不要了吧。
4。跳嘈机会少，他们是垄断你们了。服务时间不长。
5。面队的人各式各样，有时难以应付，可能造成某些心里问题。
6。当然有一定的危险性，一出现危险可能就是致命 的。

这是我从网上看到的,也许对你管用:
．国内航空公司面试指南

①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。

五官端正、仪表清秀、身材匀称。

女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。

口齿清楚，普通话标准。

身体裸露部位无明显疤痕。

无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。

听力不低于 5 米 。

无精神病史及慢性病史。

学历要求一般，也有航空公司无此要求。

要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。

准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。

填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。

②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。

③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。

④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。

⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。

介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。

你为什么要做一名空姐？

你对空姐的工作有哪些了解？

你有哪些特长？

在家里是否帮助父母做家务？

在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？

你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？

做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？

你在学习期间好朋友多吗？

谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？

你为什么要报考本公司？

如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？

空姐这个职业，薪资待遇怎样？

空姐职业是很多女生非常羡慕的一份工作。很多人听到“空姐”这个词，不仅想象她年轻漂亮，还认为自己的工资很高。其实对这个职业有一些误解，这个职业并没有想象中的那么高端，尤其是他们的工资并没有人们想象的那么高。他们按时得到报酬。每个航空公司的工资都不一样。普通空姐的工资大概在七千到一万两。如果没有足够的飞行时间，工资会打折。

相信很多女生从小就有当空姐的梦想，但是空姐也不是那么容易的。从一开始，面试通过后，航空公司就报道他们将参加三个月，飞行几十个小时进行培训。其中，主人会带领他们。之后会有检查人员检查，通过订单后会成为初级空姐。

国内航班上的空姐很累很辛苦，补贴也比较少。再加上现在航班太多，每个人每周的工作时间不到30个小时，所以每个人的总收入也就五六千元。但如遇五一、十一、过年，大家会相应增加部分 加班费 和奖金。国际航线空姐的收入主要分为三部分: 基本工资 、飞行小时费和飞行补贴。

以国际航班普通舱的空姐为例。每月基本工资1700元，然后她可以获得飞行小时费和每飞行一小时10到12美元的飞行补贴。一般一周飞40个小时，一个月飞100多个小时，收入一万多元。一等空姐的基本工资比较高，每个月2000元，但是时薪和飞行津贴一样。

对于女生来说，空姐真的是一个不错的选择。航空公司的工作相对稳定，航空公司不会解雇员工。即使她因为各种原因不能再次飞行，公司也会为她安排一份地面工作。一般来说，对于民航乘务员来说，职称越高，收入越高，高原航线比平原航线高，国际航线比国内航线高。空乘和乘务员都是高级 服务员 。但由于职业的特殊性和面值的溢价，薪资水平远超服务员。

空姐职业奋斗目标，

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民航资源网2016年7月4日消息：空乘是时下很多年轻人梦寐以求的职业。作为一名飞行十多年的乘务工作者，多年的工作经验告诉我们，很多年轻的学生最初选择乘务专业时充满着对这份职业的好奇和憧憬：有的想借工作之便去世界各地游览；有的冲着空乘的收入想找一个稳定饭碗；有的想趁着年轻体验一下这个特殊的行业。揭去了神秘的面纱，现实中很多年轻的乘务员在飞行了几年之后迷失在日复一日的工作中，看不清未来的规划和发展方向。

在此，和打算选择乘务工作或者已经踏入乘务专业的学生们分享一下职业规划大致的介绍和建议，希望帮助大家对未来的发展方向有个初步的了解。

一、航空公司的选择

国内航空的硬件标准比较统一，拿东航举例来说，要求身高163-175厘米，男性173-185厘米，无色盲、色弱；拥有国家认可的大专（含）以上学历；2017年度的乘务招聘年龄放宽至18-32岁。初步的面试通过后还有复试、专业体检，为期2个月左右的乘务职业资格培训。全部合格后就可进入带飞实习阶段，从国内航线开始，逐步晋升国际航线、国际远程航线。目前国内航空公司发展迅速，尤其上海迪斯尼开园以来，为国内航空业带来利好发展，各大航都在快速扩展航空机队，未来的国际化发展不容小觑。

外航相较于国内航空公司来说，收入更高一些，飞行压力也没那么大，对于外貌、身材、身高这些条件相对国内航空来说没那么重视，比较看重英语的口语能力，所以如果有致力于考外航的学生们一定要在学校里好好学习英语，至少做到口语交流无障碍的程度，即使最后没有加入外航，一口流利的英语在任何国内航空公司也是非常加分的。 16教育网

二、工作岗位的选择

乘务发展

大部分空乘人员职业路线分经济舱国内、经济舱国际、头等舱、乘务长、客舱经理几个阶段，对于特别优秀的人员，晋升的速度会比别人迅速一些。航空公司会从飞行年限、绩效评比、工作表现等多方面进行考核。如果有一技之长，一定要适时发挥展示出来，例如东航最近针对乘务团体开展的“空中美厨娘”、“空中侍酒师”等职业技能大赛，就是为有一技之长的乘务员们晋升加分的平台。有些乘务员可能会认为自己只要混够年限迟早能够晋升，要知道面对不断优胜劣汰的乘务团队来说，不进则退，整天浑浑噩噩地混日子，迟早会有更年轻优秀的乘务员来替代你。

管理路线

基于乘务团队的长远发展，航空公司会挑选其中的佼佼者作为后备人才培养。相对于乘务生涯发展，管理路线的竞争就更为激烈，除了硬件的乘务考核指标以外，对团队引领、沟通协调等能力的要求更为出众。以东航为例，东航有“燕计划”、“翼计划”、“翔计划”等管理人才培训计划。其中“燕计划”就是专门面向应届毕业生量身打造的。只要是本科及以上学历，获得过校级以上荣誉，或有过担任大型活动组织经验，或有过大型企业等实习经验的应届毕业生，都可报名加入此培训团队，作为管理路线职业规划的第一步。

三、如何成为优秀的乘务人员

高度的责任心。很多刚踏入乘务培训的学生们，在第一堂课上首先观看的是空难事故的视频和照片。惨不忍睹的景象，无声地诉说着如今每一次的安全飞行都得来不易，安全永远是航空业最重要的使命。乘务人员作为安全保障重要的一环，无论选择哪种职业路线，都需要有高度的责任心，对机上的所有应急设备必应知应会，熟练掌握。

勤学苦练，以诚待人。从乘务培训中心取得合格证书后，会有资深教员带领一同飞行，培养服务经验，一定要把握和师傅同飞的每一次机会，十几年的飞行经验或许不能在几次带飞中全部传授，但多一次学习机会就能避免一次犯错的可能。刚开始单独飞行时，一定是会手忙脚乱的，不要怕，每个如今独当一面的乘务员都会经历这个过程。面对旅客时，尽自己的努力，将心比心，以诚待人。这份职业并不如看上去那样轻松愉快，背后的酸楚唯有经历过才深有体会，或许也会有委屈，也会辛酸，但既然选择奋力飞翔，就要承担起逆风的阻力。

保持心中的热情。日复一日飞行的辛苦，单靠文字是无法描述的。披星戴月时出门，夜深人静时回家，很多年轻的飞行梦想就此熄灭。在离天空最近的地方工作，看到别人无法目睹的美景，体会世界各地的风土人情，最浪漫的事也莫过于此。飞行，无论怎样都是一份美丽的职业。

最后，祝愿每一个选择乘务职业的学生们都能顺利考入自己心仪的航空公司，不要忘记心中的热情，不要放弃飞翔的梦想。

踮起脚尖，你就能更接近蓝天。

国内航空和国外航空。现在网络系统是非常好的资源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都会在网上发布，只要经常关注民航及空乘类网站，就能掌握这些招聘信息。

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